Star Trek a oferit fanilor științei din lume cea mai mare navă stelară din istoria genului: nava stelară Afacere . Nava clasică a debutat în 1966 cu un design înșelător, dar considerat - o farfurioară foarte științifică atașată la un fuselaj asemănător unei rachete și asociată cu nacele gemene de urzeală. Acest design face ceea ce face orice design practic din lumea reală: își urmează funcția. Din această cauză, nava originală Enterprise a rezistat peste cincizeci de ani prin numeroase actualizări și interpretări.
Franciza s-a extins prin nenumărate serii de televiziune live-action și animate, precum și prin lungmetraje. O nouă întreprindere este, în general, la baza majorității actualizărilor și fiecare continuă mândra tradiție a primei.
10Întreprindere (Toate lucrurile bune)
Această versiune amplificată a Afacere a apărut în finalul seriei pentru Star Trek: Următoarea generație , 'Toate lucrurile bune,' unul dintre cele mai bune episoade din istorie . Într-un viitor alternativ, S.U.A. Afacere NCC-1701-D are o putere mult mai mare. Nava grațioasă anterior adaugă cea de-a treia nacelă pe spate și un gigantic canon phaser pe partea inferioară a farfuriei.
Acest canon suflă navele Klingon în bucăți dintr-o singură lovitură, care este un fel de nuci. Viitoarea versiune a navei avea, de asemenea, un dispozitiv de acoperire, ceea ce navele Flotei Stelare evitau în general.
două drumuri drum 2 ruină
9Întreprindere (Kelvin)
Când J.J. Abrams a repornit franciza în 2009 Star Trek film, Enterprise a avut o schimbare importantă. Cam. Secțiunea farfurioară a navei este în esență cea a reîntreprinderii Enterprise (mai multe despre asta mai târziu). Restul navei este diferit. Caroseria, gâtul și nacelele au toate un design mult mai cuprinzător, fluid decât versiunea originală a navei.
Nacilele sunt, de asemenea, mult mai mari în comparație cu restul navei și mult mai aproape. Cu toate acestea, nu este clar dacă fanii au văzut ultimul Enterprise din epoca Kelvin și echipajul ei rămâne o posibilitate pe care o vor face .
8Întreprindere (NX-01)
În momentul în care secolul 21 a început, Star Trek obosise în mod ciudat. Pentru a-l schimba, producătorii francizei s-au întors în viitor. Au stabilit o nouă serie, Afacere , cu o sută de ani înainte de Kirk și a introdus o versiune a navei stelare nemaivăzută. Totuși, NX-01 avea unele legături cu navele anterioare.
Designul său este în esență cel al vasului de clasă Akira din lungmetraj Primul contact , cu una dintre cele mai tari rase extraterestre vreodată, Borg. Designerii au răsturnat nava pe dos și au numit-o bună. Fanilor nu le-a plăcut seria - au urât finalul - dar nava rămâne rece.
7Enterprise-B
Pentru o lungă perioadă de timp, Afacere -B a rămas semnul întrebării în descendența dintre nava lui Kirk și cea a lui Picard. Fanii știau că este un Excelsior -nava de clasă datorită unei picturi murale pe Afacere -D, dar nu s-au știut prea multe despre asta. Filmul a apărut corect în Star Trek Generations și, în ciuda faptului că se baza pe un design pe care oamenii îl știau, avea câteva detalii noi și interesante.
Filmul a modificat carcasa secundară a originalului Excelsior, măturând carena în jurul vasului deflector. De asemenea, a adăugat două motoare uriașe cu impuls și a schimbat capacele nacelelor.
6Enterprise-C
Afacere -C fusese introdus în cursul anului Generația următoare . Ambasador - nava de clasă a fost o altă verigă în lanțul dintre secolele 23 și 24 și a arătat cum Flota Stelară a ajuns de la Kirk la Picard. Afacere -C elemente esențial combinate ale Constituţie -clasa care a precedat-o și Galaxie -clasa care a înlocuit-o.
Liniile dinamice curbate ale navei lui Picard nu erau încă prezente, dar dimensiunea și nacelele roșii și albastre colorate în mod unic erau. Această navă a căzut în mâna romulanilor, unul dintre cei mai mari ticăloși ai federației, la bătălia de la Narendra III.
5Întreprindere (Discovery)
Setare Star Trek Discovery cu doar zece ani înainte ca seria originală să însemne că era inevitabil ca U.S.S. Afacere ar apărea. A făcut-o rapid la sfârșitul primului sezon. Estetica de design a spectacolului a actualizat elementele clasice din anii '60 pentru un public modern, iar NCC-1701 nu a făcut excepție.
Designul original Matt Jefferies rămâne în mare măsură același, dar încorporează elemente din refit Star Trek: Filmul . Stâlpii de nacelă sunt măturați înapoi, oferindu-i un sentiment mai mare de fluiditate. Nava va face parte din viitoarea serie tematică a Căpitanului Pike, Ciudate lumi noi .
4Enterprise-E
Afacere -E a oferit cea mai mare schimbare de design din istoria navei istorice. Producătorii își doreau ceva mai rapid și mai elegant și au reușit. Suveran - nava stelară de clasă seamănă cu un hot rod, cu un profil plat, alungit, care este în contrast puternic cu grația mare, ca o lebădă a predecesorului său. Designerii au realizat acest lucru eliminând în totalitate gâtul din design.
Navele stelare în această perioadă, precum și Voyager, au abandonat practic elementul gâtului și au stivuit farfuria direct pe corpul secundar. Acest Afacere a fost una dintre cele mai rapide și cel mai puternic dintre toate .
3Enterprise (Original)
Primul este de obicei cel mai bun și, în multe privințe, originalul Afacere din seria 1966 rămâne cel mai iconic design din science-fiction. Este greu de argumentat prin simplitatea sa de bază și silueta recunoscută instantaneu. Din cauza constrângerilor bugetare, modelului original al navei i-au lipsit detaliile pe care le-au făcut versiunile ulterioare, dar este totuși o operă de artă incredibilă.
Nava a apărut în toate cele mai memorabile episoade din seria originală. Prima navă stelară Afacere a stabilit o linie de proiectare care informează fiecare navă din universul Star Trek până în prezent. Acest lucru este valabil atât pentru Flota Stelară, cât și pentru navele extraterestre.
DouăEnterprise-D
Versiunile ulterioare au fost actualizate și îmbunătățite în ceea ce privește designul original minunat. Afacere -D de la Generația următoare l-a reinventat complet. Designerul Andrew Probert a preluat liniile în mare parte statice ale originalului și le-a transformat în linii curgătoare, grațioase, care au făcut ca nava să semene mai mult cu o sculptură din sticlă decât cu o mașină. Unii fani nu au acceptat noul design datorită cât de diferit era - mai ales în 1987, la debut - dar nava a îmbătrânit foarte bine și definește o epocă a francizei care marchează în multe privințe vârful său creativ și comercial.
1Întreprindere (Refit)
Cea mai bună actualizare a originalului Afacere primit vreodată a intrat Filmul . Legendarul concept designer Ralph MacQuarrie, responsabil pentru unele dintre cele mai iconice arte conceptuale Star Wars , a participat la reimaginarea Afacere . Nava a primit o transformare de sus în jos, cu cele mai mari schimbări în carena secundară. Un disc albastru încorporat a înlocuit vasul original al deflectorului de aur, iar un port pentru arme a constituit baza gâtului. Stâlpii de nacelă au fost mutați înapoi, iar nacelele au fost complet reproiectate, devenind mai asemănătoare și mai puțin tubulare.
cea pe care o numesc zoe
